【太平洋汽车网】荣威汽车方向盘spc的意思是统计过程控制。这对生产的全部过程做多元化的分析评价，根据反馈信息及时有效地发现系统性因素出现的征兆，并采取一定的措施消除其影响，使过程维持在仅受随机性因素影响的受控状态，以达到控制质量的目的。

  上汽荣威通过线上直播课的形式，对第三代荣威RX5的燃油动力进行了全面解析。据了解，燃油版车型搭载了上汽蓝芯动力GS61发动机和DM21 PLUS自动变速箱组合的动力总成，整体性能进行了全面升级，同时带来了更好的燃油经济性。此外，新车将于6月正式开启预售。

  蓝芯动力 GS61发动机全新荣威RX5（询底价查参配）搭载的是名为GS61的1.5T发动机，可输出上限功率138kW，峰值扭矩300Nm，官方油耗仅为6.0L/100km。据官方介绍，这款发动机在5个方面做了优化升级，每个方面有5个技术支撑，其中还包括8项核心的配置。

  从而带来动力性、经济性、静音舒适及可靠性这四个方面的提升，这也是官方给出的公式「5x5+8=4」的最终答案。其中主要的优化升级包括燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH，该发动机采用了缸内直喷的喷射方式，加上350bar的喷射压力，使汽油的燃烧更加的充分。

  GS61发动机还采用了电控可变截面（VGT）增压器，具备小惯量，低速迟滞少，响应快等优势，在低速或者高速行驶时，均能带来充沛且迅速的动力输出。

  同时通过电子水泵、Fast VVT、钟摆式双质量飞轮、连续可变机油泵以及水冷中冷系统等技术，使得摩擦损失降低21%，整套动力系统高效运转区域提升30%。

  此外，全新第三代荣威RX5油耗为6.0L/100km。至于NVH方面，官方称其相对于上一代车型有了长足的进步，而这也只能期待试驾时的线 PLUS变速箱第三代荣威RX5燃油版匹配的是全新DM21 PLUS变速箱，同样采用了7挡湿式双离合的结构，不过在传动效率、平顺性、可靠性等方面做全面升级。该变速箱采用了全球首创的MSC独立油腔润滑控制管理系统，同时采用了第六代的低摩擦轴承能使综合效率达到93.5%，最高传动效率达到97%。

  该离合器采用了三级主动分离系统，逐步降低系统拖曳扭矩，让摩擦片的分离、结合的过程更柔和，带来出色的平顺性。

  除此之外，DM21 PLUS自动变速箱还经过了300万公里台架以及 500万公里道路耐久严苛测试，进一步保障变速箱的可靠性。

  车型信息回顾外观方面，新车采用了时下流行的大尺寸前格栅，官方称之为“凤凰”造型，两边矩阵式LED大灯由贯穿式灯带相连，并辅助搭配下方的点阵式灯源，整体看上去十分夺目。值得一提的是，新车将荣威品牌LOGO由中网处移至发动机舱盖前沿处，搭配内部“V“字型的斜线装饰，提升了不少高级感。