年注定是不平常的一年，一线员工招聘困难，原材料持续增长，经营成本居高不下，国际形势动荡不安，订单萎缩，出口受限，导致中国公司竞争愈演愈烈，对企业的生存和发展产生强大的危机和阻力。面对如何恶劣的大环境，中国的制造业新一轮的洗牌活动已经来临，另中国制造也从低端逐步走向高端，企业设备也从简易化、半自动化向复杂化、精密化、大型化、高程度自动化转变。若企业内部设备管理能力不够，设备故障频发，不仅给企业内部造成较大浪费还会直接影响订单交付，随之而来的交期违约索赔，无疑是雪上加霜，岂不是内外忧患？因此当前的中国企业设备管理必须由粗放式管理向精细化管理转变，由救火式维修向全员预防保养转变，从根本上转变“我使用，你维修”的传统管理模式，实现迈向零故障、零缺陷、零事故，产品生命周期成本最小化的目标。

  2017年注定是不平常的一年，一线员工招聘困难，原材料持续增长，经营成本居高不下，国际形势动荡不安，订单萎缩，出口受限，导致中国公司竞争愈演愈烈，对企业的生存和发展产生强大的危机和阻力。面对如何恶劣的大环境，中国的制造业新一轮的洗牌活动已经来临，另中国制造也从低端逐步走向高端，企业设备也从简易化、半自动化向复杂化、精密化、大型化、高程度自动化转变。若企业内部设备管理能力不够，设备故障频发，不仅给企业内部造成较大浪费还会直接影响订单交付，随之而来的交期违约索赔，无疑是雪上加霜，岂不是内外忧患？因此当前的中国企业设备管理必须由粗放式管理向精细化管理转变，由救火式维修向全员预防保养转变，从根本上转变“我使用，你维修”的传统管理模式，实现迈向零故障、零缺陷、零事故，产品生命周期成本最小化的目标。

  江苏扬子江船业集团公司是集造船及海洋工程制造为主业，金融投资、金属贸易、房地产和航运及船舶租赁为补充的大规模的公司集团。公司的历史可回溯到1956年，当初是由一个修造船合作社起步，经过了1975年的迁厂、1999年股份改制、2005年的跨江建设新厂、2007上市等一系列发展，如今已是中国首家在新加坡上市的造船企业。

  集团公司下辖江苏新扬子造船有限公司、江苏扬子鑫福造船有限公司及江苏扬子江船厂有限公司3家造船企业，分布于长江下游江苏省境内的靖江市和泰兴市的黄金水道两岸，距上海、南京两大城市均170公里。集团在太仓有海洋工程制造基地，在上海还拥有两家船舶设计公司。集团目前总资产超过630亿人民币，占地面积630万平方米，码头岸线余名。

  企业具有巨型干船坞三座，大中型船台三座，年造船生产能力600万载重吨，以1100TEU~14000TEU大中型集装箱船、7600DWT～400000DWT大中型散货船及各种多用途船和海洋工程装备制造、大型钢结构件制造的等为主流产品。公司拥有一流的造船技术，强大的造船设施和装备，完善的生产工艺流程，是江苏省高新技术企业，公司具备严格的环境、职业健康安全及质量保证体系，产品得到了DNV/GL、LR、ABS、BV、NK、RINA、CCS等知名船级社的认可。

  集团公司造船产量自2009年起连续位居中国造船行业前5强，集团人均造船产量、利税水平居中国造船企业前茅。2016年，在中国500强企业中位列第458位，并入围全球造船十强企业。公司获新加坡交易所“最佳透明公司奖”。任元林董事长荣膺“安永企业家奖”中国大陆地区2011年度大奖。公司的主体长期信用评级为AA+。